记者了解到，采用其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

张鹏：全新通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。但如果把大模型越做越小，外观走垂直化、外观产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

所以，功率我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。但是在这个过程当中，索0实车技术需要发展，产业也需要落地。按照刷榜的成绩，曝光国内的模型早就超过了GPT-4了。

报告提出，采用深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。大模型与产业的结合：全新小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

你说小了，外观别人说你自大。

如何做出这个判断？周鸿祎：功率首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。在谈到对上述业务的增长预期时，索0实车高禄峰预计，索0实车全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

在去年102.2亿元营业收入中，曝光海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，采用九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、全新每40秒生产一台智能电动滑板车、全新每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。而对于时下炽热的造车，外观他也回应称，外观汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

(责任编辑：同恩)